معلومات تفصيلية.. شبكة مترو باريس تستعد لأولمبياد باريس 2024

انتهت فرنسا من عمليات تطوير وتحديث خطوط شبكة مترو باريس، وذلك تزاما مع أولمبياد باريس والتي تنطلق في شهر يوليو الجاري، وذلك حرصا منها على توفير أقصي درجات الراحة خلال الانتقال من المناطق المختلفة داخل مدينة باريس، خاصة مع التوافد المنتظر للملايين من سكان العالم الذي سيتوافدون على باريس من أجل متابعة الأنشطة الرياضية المختلفة.

يتبع مترو باريس شركة Régieautonome des Transports Parisiens (RATP)، وهي هيئة النقل العام، وهي المؤسسة التي تدير جزءًا من شبكة RER إلى جانب خطوط السكك الحديدية الخفيفة والعديد من خطوط الحافلات.

من خلال الاطلاع على خريطة مترو باريس نلاحظ تنامي خطوط شبكة مترو باريس، الذي أنطلق للمرة الأولى منذ عام 1900، حيث أصبحت الشبكة تضم 16 خطًا و303 محطة تمتد على مسافة 225 كيلومترًا من المسارات،على أن الشبكة توفر كل عام 1.5 مليار رحلة، وهو الأمر الذي يتيح للباريسيين والزوار السفر بسرعة كبيرة خلال أطراف المدينة الممتدة على مساحة أكثر من 105 كيلو متر مربع.

الخريطة الحديثة لشبكة مترو باريس تستطيع أن ترى من خلالها، جميع الخطوط تحت الأرض وفوق الأرض التي تجتاز المدينة لتخدم باريس بأكملها،لتنقل الجمهور داخل حدود المدينة والضواحي المحيطة بها، وبعد امتداد قسم المترو الأول إلى ما وراء أبواب باريس عام 1934، أصبحت العديد من الخطوط تعبر الطريق الدائري، مما يعزز الاتصال بين العاصمة والبلديات المجاورة.

ويهدف مشروعGrand Paris Express  إلى إضافة أربعة خطوط مترو جديدة وإضافة محطات للخط 14 الذي يضيف 200 كيلومتر إضافية من الخطوط للشبكة، وهو المشروع القائم خلال الوقت الراهن وبدأ العمل به خلال العام الجاري والمنتظر الانتهاء منه عام 2030.

أسعار تذاكر شبكة مترو باريس

يختلف سعر التذاكر وفقًا لنوع بطاقة الاشتراك في ركوب شبكة مترو باريس، على أن تكون سعر الرحلة الواحدة يبلغ (2.10 يورو) يوميًا أو أسبوعيًا أو شهريًا، عادة ما يتم شراء عدة رحلات في نفس الوقت (البطاقة)، ​​والتيسنوفربهاالمال؛بالإضافةإلىذلك،معتذاكرالمترو،يمكنكأيضًااستخدام RER (قطار الضواحي) والحافلة.

• التذكرة الواحدة، المسماة Ticket t+ ، تذكرة واحدة للفرد خلال الرحلة الواحدة خلال اليوم والتي تبلغ تكلفتها 2.10 يورو.
• بطاقة Ticket t+ تتيح 10 رحلات بمبلغ 16.90 يورو.
• تذكرة  RERوالتي تتيح الانتقال بين خطوط شبكة مترو باريس وركوب الحافلات أيضا.
• يستطيع الأطفال دون سن 4 سنوات استخدام مترو باريس مجانًا، أما الاطفال من 4 إلى 10 سنوات يدفعون نصف التذكرة.

مواعيد تشغيل خطوط شبكة مترو باريس

وفرت بلدية مدينة باريس، شبكة هائلة من الخطوط تستطيع نقل الملايين من سكان المدينة، على أن خدمة نقل الركاب تبدأ في الساعة 5.30 صباحًا وتنتهي في الساعة 1 صباحًا، وبهذا يستطيع السكان ارتياد شبكة مترو باريس خلال رحلة الذهاب والعودة من العمل.

ومنذ 7 ديسمبر 2007 أقرت شبكة مترو باريس تعديلا على مواعيد انتهاء العمل لخطوط المترو خلال أيام العطلات الرسمية، حيث ينتهي فترة عمل المترو خلال أيام الجمعة والسبت وفي الليالي التي تسبق العطلة الرسمية عند الساعة 2:15 صباحًا.

يرجى العلم بأنه بطاقة Ticket t+ تتيح لحاملها ركوب قطارات: مترو الانفاق، مترو RER داخل باريس، الحافلات بما في ذلك شبكاتRATP  وOPTILE، لكن لا يُسمح بالتحويلات التالية: مترو الانفاق / الحافلة، المترو / الترام، شبكة خطوط RER  إلى الحافلة، شبكة خطوط إلى الترام.

يقتصر الانتقال ببطاقة Ticket t+ السفر على قطارات RER داخل باريس فقط، أما بالنسبة لأي رحلة خارج باريس على خطوط (ديزني لاند، فرساي، شارل ديغول)، يتعين عليك شراء تذكرة Origin-Destination، والتي يتم حساب سعرها من محطة إلى أخرى.

يكون التكرار أو التتابع بين القطارات داخل شبكة خطوط مترو باريس خلال ساعات الذروة، كل دقيقتين إلى 4 دقائق، ولكن إذا كنت تستخدم المترو خلال وقت متأخر من الليل، فقد تزيد فترة التتابع بين الرحلات لتصل إلى 4 دقائق.

كيفية الحصول على تذاكر خطوط شبكة مترو باريس

يمكن الحصول على بطاقة Ticket t+ من آلات البيع ومكاتب التذاكر الموجودة في محطات المترو والقطار (RER) والترام، أو يمكن عند ركوب الحافلة، ولكن في هذه الحالة يكلف 20 سنتا أكثر ولا يمكنك استخدامه لإجراء التحويلات، تستطيع أيضًا شراء حزم مكونة من 10 تذاكر من أكشاك الموزعين المعتمدين.

ما هي تذاكر موبيليس باريس

هناك نوع آخر من بطاقات مترو باريس تسمى Mobilis، وهى بطاقات شبيهه ببطاقة Ticket t+، حيث تعمل شركةMobilisعلى استخراج بطاقات السفر لمدة يوم واحد، دون أي حدود للسفر، على أن يعتمد سعرها على عدد المناطق التي تشملها جولتك:

1-2، 2-3، 3-4، 4-5، : 7.50 يورو

1-3، 2-4، 3-5، : 10.00 يورو

1-4، 2-5، : 12.40 يورو

1-5 ،: 17.80 يورو

فإذا كنت من المرتادين على وسائل النقل العام في باريس عدة مرات خلال اليوم، فيمكنك شراء هذا النوع من التذاكر من المحطات أو الأكشاك المعتمدة.

الجدير بالذكر أن النظام الحالي لشبكة مترو باريس، يهدف لنقل ساكني مدن الضواحي إلى الأطراف الأخرى من باريس دون المرور عبر مدينة باريس المكتظة بالسكان، أي أنه يمكن الانتقال على طول 100 كيلو متر دون ركوب أي سيارة داخل شوارع باريس، من خلال الانتقال عبر 14 خطًا.

شبكة مترو باريس والبيئة

الخطوط الجديدة التي تم اضافتها لشبكة مترو باريس والتي أطلق عليها خط "Grand Paris Express" وهو الخط رقم 18، يربط بين فرساي بسانت أوبين، على أن يصل إلى القطار إلى مطار باريس أورلي، وهو ثاني أكثر المطارات الفرنسية ازدحامًا بعد مطار شارل دي جول.

خبراء النقل والطرق أكدوا أن التعديلات التي أدخلتها باريس على خطوط المترو الخاصة بها، جعلتها تضاحي نظيرتها في طوكيو، وموسكو، وواشنطن،على ان انتشار شبكة المترو يقلل من الأثر البيئي السيئ الخاص باستخدام السيارات في الانتقال داخل المدن.

سمعة مترو باريس

تجاوزت سمعة مترو باريس حاجز المكان حيث أصبحت شبكة المترو تتمتع بثقة كبيرة، حتى أنه أصبح اسم متروبوليتان (أو مترو) اسمًا عامًا لمترو الأنفاق وخطوط السكك الحديدية تحت الأرض.

وقد ارتبط نجاح الخطوط المطاطية إلى تصديرها تصدير هذا النمط إلى أنظمة المترو حول العالم، بداية من محطة مترو مونتريال خلال فترة الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين، كما تم اعتماد أنظمة الإطارات المطاطية في خطوط المترو الخاصة بمدن مكسيكو سيتي وسانتياغو ولوزان وتورينو وسنغافورة ومدن أخرى، كما اعتمد اليابانيون مترو الأنفاق المطاطي مع التكنولوجيا الخاصة بهم وشركات التصنيع الخاصة بهم إلى الأنظمة في كوبي، وسابورو، وأجزاء من طوكيو.

من الأرث الثقافي لشبكة مترو باريس صورة "أرنب مترو باريس" وهو مجسم يظهر على أبواب القطارات منذ عام 1977، وذلك لتوعية الركاب وخاصة الأطفال، إلى خطر وضع أيديهم عند فتح وغلق أبواب قطارات المترو، وهي الصورة التي يتم نشرها أيضا عند الاماكن المخصصة للسلالم المتحركة.