أخطاء شائعة ابتعدي عنها للحفاظ على ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارتك

يعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي أحد التقنيات الحديثة التي طرأت على تطوير صندوق تروس السيارات اليدوي، والذي من سبيله إعفاء قائد المركبة من نقل السرعات يدوياً على أن يتولى الناقل الأوتوماتيكي المهمة بصورة تلقائية، وبالتالي منح سهولة أكبر في القيادة.

ترصد "مجلة هي" أخطاء شائعة قد تضع السائقة بصورة عامة والجديدة على وجه التحديد، قد يتسبب تكرارها في إلحاق الضرر بناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارتها، وذلك وفقاً للآتي

1ـ ركن السيارة والتوقف نهائياً

من الأخطاء الأكثر شيوعا أثناء عملية ركن السيارة أو عند الوقوف، هو تحريك ناقل الحركة إلى وضعية القيادة "D" بصورة مباشرة إلى وضعية الوقوف "P"، ما يتسبب تدريجياً بتلف صندوق التروس، لذلك ينصح الخبراء في التعامل مع حالة توقف السيارة بصورة تدريجية، على أن تقوم السائقة ومع توقف السيارة بشكل نهائي، بتحريك ناقل الحركة أولاً من الوضعية "D" إلى الوضعية "N"، على أن تتبع برفع فرامل اليد للتأكد من ثبات السيارة نهائياً عن الحركة، ومن ثم تحريك الناقل إلى وضعية الركن النهائي "P".

2ـ أخطاء في القيادة

من الأخطاء الأكثر شيوعاً ايضاً، أن يتم تحريك ناقل الحركة الأوتوماتيكي خلال قيادة السيارة من وضعية "D" إلى وضعية "N"، خصوصاً في حالة الطريق الذي يتخذ وضعية النزول من أعلى تل ما إلى الأسفل، إذ غالباً ما يعمد سائقين لاتخاذ هذه الخطوة بهدف توفير الوقود، إلا أن اتباع هذه الخطوة تسبب ضرراً كبيراً لعلبة التروس، خصوصاً أن فور تحريك الناقل إلى وضعية "N" فإن معدل دورات المحرك ستخفض بشكل فجائي إلى معدل 1000 دورة في الدقيقة، وعند العودة بالناقل إلى وضعية "D" سيتم رفع عدد دورات المحرك بصورة فجائية الأمر الذي يتسبب بضرر على صعيد التروس.