أشهر العيوب التي ارتبطت بالسيارات الكهربائية

السيارات الكهربائية، ظهرت للوجود منذ ما يزيد عن مئة عام، ومؤخرا تزايد الحديث عن السيارات الكهربائية، وتزايد الحديث عن أنها ستهيمن في المستقبل القريب على صناعة السيارات، وقد يكون هذا صحيحا إلى حد ما، ولكن الحقيقية أن النسبة الأكبر لا تزال تفضل شراء السيارات الحديثة التي تعمل بالبنزين، ويعتقد الكثير من الخبراء أن ذلك يعود إلى عدد من السلبيات أو العيوب التي ارتبطت بالسيارات الكهربائية والتي جعلت الكثيرين يعتقدون بأنها خيار غير عملي.

تعالوا لنتعرف على أشهر العيوب التي ارتبطت بالسيارات الكهربائية:

مدى بطاريات السيارات الكهربائية محدود:

من أشهر المعتقدات الشائعة والخاطئة عن السيارات الكهربائية، بأن بطارياتها ذات مدى محدود بمعنى أنها لا تكفي سوى لتشغيل السيارة لأميال قليلة، قبل أن تحتاج للشحن مرة أخرى وهذا غير حقيقي، لأن مدى بطاريات السيارات الكهربائية يتجاوز حاليا 100 ميل، على سبيل المثال توفر شركة تسلا التي تعد الاسم الأشهر في قطاع السيارات الكهربائية والصديقة للبيئة سيارات تسلا موديل إس ذات بطاريات تصل طاقتها إلى 85 كيلوواط، وهذا النوع من السيارات يمكن قيادته لمسافة تصل إلى 265 ميل قبل أن تحتاج إلى أن يتم إعادة شحنها مرة أخرى، وهناك أيضا السيارات الكهربائية RAV4 موديل تويوتا والتي يصل مداها إلى 103 ميل.

إعادة شحن السيارات الكهربائية يستغرق وقت طويلا للغاية:

قد يكون هذا صحيحا بالمقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين، والتي لا يستغرق ملئ خزان وقودها بالبنزين سوى عدة دقائق، ولكن إعادة شحن السيارات الكهربائية لا يستغرق وقتا طويلا للغاية كما يتخيل البعض، على سبيل المثال فإن إعادة شحن سيارة كهربائية باستخدام شاحن تشيفي فولت (Chevy Volt) خلال متوسط أربعة ساعات ويمكن شحن سيارة تسلا موديل إس بالكامل خلال متوسط أربعة ساعات ونصف، دع في الاعتبار أيضا أنك لا تحتاج إلى شحن بطارية سيارتك الكهربائية بالكامل قبل أن تتمكن من قيادتها مرة أخرى، حيث يمكنك الاكتفاء بإعادة شحنها جزئيا توفيرا للوقت.

السيارات الكهربائية باهظة للغاية:

الاعتقاد السائد لدى الكثيرين أن السيارات الكهربائية باهظة للغاية بالمقارنة بالسيارات العادية، ولكن المعلومات المتوفرة بخصوص ذلك الشأن لا تؤكد ذلك الاعتقاد، صحيح أن هناك عدد لا بأس به من السيارات الكهربائية الفخمة والباهظة للغاية مثل سيارات تسلا، ولكن هناك عدد لا بأس به من السيارات الكهربائية التي لا تزيد أسعارها كثيرا عن بقية السيارات الجديدة الأخرى، على سبيل المثال السيارة الكهربائية نيسان موديل Leaf أو السيارة تويوتا موديل Prius plug-in يباع كل منهما بمتوسط 30 ألف دولار، وهو أقل من متوسط سعر السيارة الجديدة التي تعمل بالبنزين والذي يقدر بحوالي 32 ألف دولار، وإذا أضفنا إلى ذلك حقيقة أن تكلفة تشغيل السيارات الكهربائية أقل من تكلفة تشغيل السيارات الديزل نظرا لانخفاض تكلفة صيانتها وعدم استخدامها للوقود، سنجد أن السيارات الكهربائية أقل تكلفة وأكثر توفيرا للأموال.

السيارات الكهربائية تؤثر سلبا على البيئة:

يعتمد ذلك الاعتقاد بشكل كبير على دراسة نشرتها جامعة ولاية نورث كارولينا، تحدثت فيها عن أن السيارات الكهربائية وإن كان الانبعاث الكربوني لها يساوي صفر، إلا أن محطات توليد الطاقة التي تولد الكهرباء اللازمة لتزويد السيارات الكهربائية بالطاقة لها انبعاث كربوني يؤثر سلبا على البيئة، ولكن هذه الدراسة قامت بنقدها دراسة أخرى صدرت عن مؤسسة " Union of Concerned Scientists" غير الربحية والتي أثبت بالتجربة أن أكبر انبعاث ممكن لمحطات توليد الطاقة للسيارات الكهربائية لا يؤثر سلبا على البيئة بالمقارنة بالانبعاث الكربوني للسيارات العادية التي تعمل بالبنزين.